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轉(zhuǎn)自【聚脲技術(shù)網(wǎng)20210826新聞】某消防隊(duì)混凝土地面于2020年底噴涂聚脲后投入使用，逐漸發(fā)現(xiàn)地面與消防車輪胎接觸部位出現(xiàn)“油漬”和“輪胎花紋”痕跡，影響美觀和作訓(xùn)。因擔(dān)心事態(tài)進(jìn)一步發(fā)展，遂邀請(qǐng)青島理工大學(xué)黃微波教授前往分析、指導(dǎo)。

黃教授實(shí)地了解有關(guān)情況后，給予施工單位的解答是：

1、冬季施工完聚脲后，因氣溫很低，在涂層尚未達(dá)到最佳強(qiáng)度時(shí)，就將重達(dá)數(shù)十噸的消防車停放在涂層表面，造成輪胎的花紋被“刻”入涂層中；

2、輪胎中的某些化學(xué)物質(zhì)，如：硫化劑、硫化促進(jìn)劑、增塑劑、防老劑等會(huì)逐漸遷移到輪胎的外表面，加之車輛長期不移動(dòng)，這些化學(xué)物質(zhì)就會(huì)滲透到聚脲涂層中去，造成“油漬”的假象。

解決措施：

1、通常，純聚脲材料噴涂后需要在25度以上條件下養(yǎng)護(hù)7天，如果氣溫低，養(yǎng)護(hù)時(shí)間還要延長。未到養(yǎng)護(hù)期滿，不能將重載的車輛提前駛?cè)搿?/span>

2、使用酒精對(duì)“油漬”部位進(jìn)行擦拭，后續(xù)車輛?？繒r(shí)，在輪胎與聚脲涂層之間鋪上塑料薄膜進(jìn)行隔離。